深中通道西人工島面積約13.7萬(wàn)平方米，形如海中鯤鵬。 深圳特區(qū)報(bào)記者 賴?yán)?通訊員 沈仲 攝
深圳新聞網(wǎng)2025年7月1日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 嚴(yán)俊偉 通訊員 粵交集宣 歐陽(yáng)征朝）6月30日，廣東交通集團(tuán)與深圳市文化廣電旅游體育局就深中通道西人工島投資開(kāi)發(fā)暨戰(zhàn)略合作簽約，共同推動(dòng)深中通道從“交通樞紐”向“綜合地標(biāo)”跨越升級(jí)。
深中通道是全球首例集橋、島、隧、水下互通為一體的跨海集群工程，全長(zhǎng)24公里，連接深圳、中山和廣州。廣東交通集團(tuán)將在西人工島打造粵港澳大灣區(qū)跨江通道科普基地，面積約2200平方米，主題為“中國(guó)交通跨海工程技術(shù)發(fā)展”。基地有望年內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，首期開(kāi)放研學(xué)服務(wù)體系，參觀者可分別從深圳、中山方向上島，統(tǒng)一從中山方向離島。
據(jù)介紹，科普基地內(nèi)融合我國(guó)橋梁及海底隧道發(fā)展歷史、粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展歷程、深中通道創(chuàng)新成果等，同時(shí)突破傳統(tǒng)模式的數(shù)字化體驗(yàn)場(chǎng)景，依托橋梁工程本身的科技含量，構(gòu)建虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、全息投影等“科技+文旅”模式，讓游客從觀光式場(chǎng)景“穿越”至深中通道建設(shè)過(guò)程。展廳還打造互動(dòng)繪畫、AI風(fēng)格拍照、知識(shí)問(wèn)答等多套互動(dòng)場(chǎng)景，設(shè)置互動(dòng)式展陳、模擬駕駛、橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)等環(huán)節(jié)，還放置了海底沉管隧道足尺鋼殼試驗(yàn)段及多個(gè)工程實(shí)物構(gòu)件，讓游客親身感受超級(jí)工程背后的硬實(shí)力。
在此次合作中，廣東交通集團(tuán)所屬?gòu)V東省公路建設(shè)有限公司與深圳市文化廣電旅游體育局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣深實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司與深圳市文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽訂運(yùn)營(yíng)合作協(xié)議，共同推進(jìn)西人工島基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及文化旅游資源的深度開(kāi)發(fā)。各方將圍繞西人工島文旅項(xiàng)目深度合作，融合科普教育、主題觀光、研學(xué)體驗(yàn)等多元業(yè)態(tài)，打造粵港澳大灣區(qū)“科技+工程+文旅”復(fù)合型文旅標(biāo)桿項(xiàng)目。后續(xù)將在嚴(yán)格保證交通運(yùn)營(yíng)管理功能的基礎(chǔ)上，運(yùn)用科普教育館、救援碼頭、停機(jī)坪等區(qū)域，逐步拓展集觀光旅游、休閑度假、服務(wù)配套于一體的綜合性文旅功能，如開(kāi)展海中看大橋、低空觀光飛行等項(xiàng)目。
深中通道通車一年來(lái)，車流量呈持續(xù)上升態(tài)勢(shì)，重大節(jié)假日尤為明顯。從2024年國(guó)慶假期首日的15.5萬(wàn)車次，到今年“五一”假期首日的18.16萬(wàn)車次，深中通道不斷刷新車流高峰紀(jì)錄。據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳和廣東交通集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，截至2025年6月30日15時(shí)，深中通道通車一周年總車流量超過(guò)3155萬(wàn)車次，日均超過(guò)8.64萬(wàn)車次，約占珠江口日過(guò)江總車流量的五分之一。
超級(jí)工程的運(yùn)營(yíng)雖是超級(jí)挑戰(zhàn)，但在交通人眼里，也蘊(yùn)藏著創(chuàng)新的無(wú)限可能。
深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人徐先蔚介紹，深中通道率先開(kāi)展粵港澳大灣區(qū)骨干高速公路區(qū)域路網(wǎng)級(jí)關(guān)鍵技術(shù)研究，上線試運(yùn)行以深中通道為核心的“一通道六路”交通智慧管控平臺(tái)。“我們已將‘一通道六路’擴(kuò)展到‘五橋十五路’，把虎門大橋、南沙大橋等跨江通道和珠三角主要骨干高速公路納入其中，不斷提高整體路網(wǎng)的交通智慧化管控水平?！?/p>
貫通融合發(fā)展之路，賦能灣區(qū)新局。當(dāng)前，深中通道每天通行的車流量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，骨干通道的效應(yīng)明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深中通道開(kāi)通后，珠江口過(guò)江車流增長(zhǎng)近15%。以深中通道為代表的一系列跨江通道，正為粵港澳大灣區(qū)打開(kāi)融合發(fā)展的廣闊空間。
