▲騎行愛(ài)好者在深圳西部濱海騎行道上享受陽(yáng)光與海岸。 深圳晚報(bào)記者 林煒航 攝
深圳新聞網(wǎng)2025年7月1日訊（深圳晚報(bào)記者 伊宵鴻） 今后，騎行道不是什么時(shí)候想騎就能騎的了！
日前，市城管局啟動(dòng)《深圳市休閑騎行道管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》起草工作，目前正面向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。此舉旨在進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)休閑騎行道規(guī)劃建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)及公眾參與，營(yíng)造安全、有序、舒適、文明的騎行環(huán)境。
明確開(kāi)放時(shí)間
出入口設(shè)置明顯公告牌
近年來(lái)，深圳大力推進(jìn)山海連城計(jì)劃，全市公園總數(shù)目前達(dá)1320個(gè)，綠道網(wǎng)總里程超3600公里。騎行已成為市民喜愛(ài)的戶外運(yùn)動(dòng)與休閑游憩方式。
《征求意見(jiàn)稿》要求休閑騎行道明確開(kāi)放時(shí)間，在出入口設(shè)置明顯的公告牌。其中，公園、綠道若已有明確開(kāi)放時(shí)間，騎行開(kāi)放時(shí)間段為6:00~23:00；郊野公園等不具備夜間騎行條件的路段，以及碧道、其他涉景區(qū)、水庫(kù)等路徑，騎行時(shí)間按管理單位規(guī)定執(zhí)行；利用市政道路設(shè)置的休閑騎行道，則按照市政道路相關(guān)法律法規(guī)確定騎行時(shí)間。
《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定，在騎行規(guī)范方面，日常休閑騎行限速為15公里/小時(shí)。在急彎、陡坡等高風(fēng)險(xiǎn)及人流密集區(qū)域路段，騎行者需嚴(yán)格依照標(biāo)識(shí)提示減速慢行，必要時(shí)下車推行。當(dāng)休閑騎行道出現(xiàn)人流高峰或其他突發(fā)特殊情形時(shí)，騎行者須遵守轄區(qū)管理單位的限流措施。若行人在無(wú)獨(dú)立人行道路段借用休閑騎行道，應(yīng)靠邊單向通行，騎行者也需控制速度，主動(dòng)避讓行人。
劃定騎行道“黑名單”
嚴(yán)禁不文明不安全騎行
《征求意見(jiàn)稿》明確劃定了禁入范圍，包括大型汽車、小型汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車，以及電動(dòng)自行車、電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板車、平衡車、特技自行車、滑板、旱冰鞋等可能影響騎行秩序的載具。同時(shí)，擅自設(shè)置障礙物占用騎行道、違規(guī)停放車輛（含共享單車）、酒后騎行、逆向騎行等一系列不文明、不安全及違反法律法規(guī)的騎行行為也被嚴(yán)格禁止。
為保障休閑騎行道管理落實(shí)到位，深圳將建立區(qū)級(jí)、民間兩級(jí)段長(zhǎng)管理制度，確?！敖ǔ梢欢温鋵?shí)一段”，實(shí)現(xiàn)騎行道沿線環(huán)境安全的無(wú)縫隙管理。在休閑騎行道的維護(hù)及運(yùn)營(yíng)模式上，采取政府監(jiān)管與市場(chǎng)化、專業(yè)化運(yùn)作相結(jié)合的方式，管理部門(mén)需加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)休閑騎行道的監(jiān)管巡查，及時(shí)處理維護(hù)和運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，保障騎行道正常使用，并通過(guò)多平臺(tái)為公眾提供便捷的騎行道信息獲取途徑。此外，休閑騎行道管理部門(mén)還將與租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)建立共治機(jī)制，共同維護(hù)公共秩序，確保停放管理責(zé)任落實(shí)到位。
有關(guān)單位和社會(huì)各界人士對(duì)于休閑騎行道建設(shè)若有任何意見(jiàn)和建議，可在7月12日前通過(guò)以下兩種方式反饋：一是通過(guò)深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局門(mén)戶網(wǎng)站“互動(dòng)交流-征集調(diào)查”欄目在線提交意見(jiàn)。二是通過(guò)信函方式將意見(jiàn)郵寄至深圳市綠化管理處，并請(qǐng)?jiān)谛欧馍献⒚鳌吧钲谑行蓍e騎行道管理規(guī)定意見(jiàn)”字樣。
