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5條“巨龍”跨江跨海構(gòu)筑“黃金走廊” 一腳油門暢達(dá)更多“詩和遠(yuǎn)方”
2025-07-01 06:49
來源: 深圳晚報(bào)

5條“巨龍”跨江跨海構(gòu)筑“黃金走廊” 一腳油門暢達(dá)更多“詩和遠(yuǎn)方”

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深圳新聞網(wǎng)2025年7月1日訊(深圳晚報(bào)記者 董玉含)截至昨日15時(shí),深中通道通車一周年總車流量超3155萬車次,日均超8.64萬車次。

以港珠澳大橋、深中通道為代表的跨江跨海通道群,徹底改變了粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空格局。

千萬車流平安順暢

一年減碳21.9萬噸

通車一年來,深中通道車流量呈持續(xù)上升態(tài)勢,重大節(jié)假日尤為明顯。從2024年國慶首日的15.5萬車次,到今年“五一”假期當(dāng)天的18.16萬車次,深中通道四次刷新車流高峰紀(jì)錄。

深中通道是世界首例特長雙向八車道海底隧道、水下樞紐互通、海上特長特大橋梁組合工程,運(yùn)營管理難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。

從建好到管好用好,深中通道始終秉持綠色發(fā)展理念。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),深中通道開通后,相較原過江路徑,一年來共減少車輛行駛里程17億公里、節(jié)約燃油1.1億升、減少碳排放21.9萬噸。近期,有市民在深中通道日出觀賞點(diǎn)打卡時(shí),多次看到中華白海豚在海面嬉戲。

誘增過江車流15%

骨干通道賦能灣區(qū)新局

當(dāng)前,深中通道每天通行的車流量,約占跨珠江口車流總流量的五分之一,并呈快速增長趨勢,骨干通道的效應(yīng)明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),深中通道開通后,誘增珠江口過江車流近15%。以深中通道為代表的一系列跨江通道,正為粵港澳大灣區(qū)打開融合發(fā)展的廣闊空間。

深中通道直接連通了深圳前海合作區(qū)、廣州南沙新區(qū)和中山翠亨新區(qū),三市共建綜合交通體系,開通深圳-中山、深圳-南沙跨市公交和旅游專線。中山市交通運(yùn)輸局公共交通管理科負(fù)責(zé)人孫榮說:“目前,深中公交累計(jì)發(fā)送旅客近280萬人次,形成深中‘無感跨市’通勤圈?!币荒陙?,珠江西岸旅客到深圳機(jī)場乘機(jī)人數(shù),實(shí)現(xiàn)翻倍式增長。在中山翠亨新區(qū)馬鞍島海邊,新形成的“深中通道日出觀賞點(diǎn)”深受市民喜愛,成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

“港車北上”兩周年

超2300萬次跨境通行

另一邊的港珠澳大橋也迎來“港車北上”兩周年。兩年前,《廣東省關(guān)于香港機(jī)動車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地的管理辦法》出臺,首次為香港單牌車打開北上通道。

6月30日,當(dāng)香港教師周女士駕駛安裝了港珠澳大橋紀(jì)念版粵通卡的私家車通過港珠澳大橋收費(fèi)站,ETC通道的電子屏瞬間完成識別——這是“港車北上”超2300萬次跨境通行中的縮影。

2023年6月30日,廣東省交通集團(tuán)屬下廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司發(fā)出首張由香港交通銀行代扣通行費(fèi)的粵通卡?!拔覀兇蛲嘶浉郯娜馗咚偻ㄐ兄Ц断到y(tǒng),縮短了珠三角9市與港澳的時(shí)空距離,促進(jìn)生產(chǎn)要素高效流動。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人表示,香港車主用本地銀行卡就能自動扣繳內(nèi)地通行費(fèi),真正實(shí)現(xiàn)了“一腳油門暢行灣區(qū)”。

數(shù)據(jù)顯示,港澳車輛ETC安裝量從政策初期的5萬輛飆升至2025年5月的16.2萬輛,增幅超2倍。其中香港單牌車從零起步突破6.3萬輛,約占跨境香港車輛的半壁江山。

北上潮起

“一小時(shí)生活圈”加“數(shù)”前行

每周五傍晚,周末跨境探親、商務(wù)車流就提前到達(dá)珠??诎叮纬晌禐閴延^的“北上潮”。兩年來,數(shù)字化給港珠澳大橋帶來了顯著變化:政策實(shí)施初期ETC使用率僅22.8%,人工通道常排長隊(duì);至2025年5月,ETC普及率躍升至47.5%,車輛通過收費(fèi)口時(shí)間從數(shù)分鐘壓縮至數(shù)秒,整體通行效率提升數(shù)倍。

香港醫(yī)生梁生的行程頗具代表性:“現(xiàn)在到中山父母家只需75分鐘?!边@樣的港人日常生活圖景推動大灣區(qū)旅游熱點(diǎn)車流量呈爆發(fā)式增長。2300萬次跨境北上通行悄然重塑“一小時(shí)生活圈”,便捷的交通服務(wù)有效促進(jìn)粵港澳三地居民交流,助力“人文灣區(qū)”建設(shè)。

一幅幅灣區(qū)新圖景,正繪就融合“新未來”。放眼伶仃洋,從港珠澳大橋到深中通道,從南沙大橋到黃茅海跨海通道,再到正快馬加鞭建設(shè)的獅子洋通道,5條“巨龍”跨越天塹,5條跨江跨海的“黃金走廊”,見證著中國式現(xiàn)代化的灣區(qū)實(shí)踐,也將書寫更多“路通百業(yè)興”的時(shí)代傳奇。

[編輯:黃春才]