優(yōu)必選機器人向媒體記者團展示它的揮手、跑步、握手、拿可樂一系列動作。 深圳特區(qū)報記者 賴犁 攝

深圳新聞網(wǎng)2025年10月13日訊（深圳特區(qū)報記者 吳德群 吳徐美）這段時間，機器人企業(yè)“訂單喜報”格外密集。

優(yōu)必選2.5億元訂單刷新全球紀錄，智元、原力無限數(shù)億元合同接踵而至，眾擎、樂聚等企業(yè)也在細分賽道斬獲批量訂單。

這場“訂單潮”究竟是大規(guī)模量產(chǎn)的曙光，還是行業(yè)考驗的開始？記者采訪了解到，作為全球最大機器人市場，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)正迎來技術(shù)突破與政策紅利的雙重加持，但C端市場空白、技術(shù)瓶頸、產(chǎn)能壓力等隱憂也隨之顯現(xiàn)。

訂單潮涌：深圳企業(yè)領(lǐng)跑，紀錄頻被刷新

深圳優(yōu)必選車間里，剛下線的WalkerS2人形機器人正完成最后的關(guān)節(jié)調(diào)試。這個搭載自主換電系統(tǒng)的“鋼鐵工人”，即將踏上奔赴汽車工廠的旅程。9月4日，優(yōu)必選對外宣布，斬獲2.5億元采購合同，刷新全球人形機器人單筆訂單紀錄。3周后，其智慧物流子公司再添3000萬元訂單，Walker系列累計合同額突破4.3億元，成為行業(yè)矚目的“訂單黑馬”。

機器人訂單列表里，深圳企業(yè)表現(xiàn)亮眼。眾擎機器人9月與多倫科技達成戰(zhàn)略合作，未來3年將交付不少于2000臺具身智能機器人，覆蓋公安執(zhí)法、交通管理等場景，其中PM01型號排單已至明年第一季度，即將發(fā)布的T800型號已啟動小批量預(yù)訂。樂聚機器人一季度交付訂單就達近300臺，同比翻倍，全年交付目標直指1000至2000臺；逐際動力的多形態(tài)雙足機器人TRON 1收獲國內(nèi)外高校、科技公司的批量訂單，全尺寸人形機器人完成量產(chǎn)準備，已經(jīng)公開銷售，并獲得來自港大、浙大等高校、科研機構(gòu)訂單，與京東的合作更讓其在物流、零售場景的應(yīng)用開發(fā)備受期待。星塵智能與仙工智能的千臺級戰(zhàn)略合作，正將機器人分批部署到工業(yè)倉儲的物料配送、上下料等工位。

從汽車工廠的焊接工位到景區(qū)的服務(wù)崗?fù)?，從實驗室的科研平臺到商場的智能零售終端，“深圳智造”機器人矩陣正加速從實驗室走向生產(chǎn)線。

訂單的飆升，折射出整個產(chǎn)業(yè)的深刻變化?！?025年全球機器人報告》顯示，2024年全球新增安裝了52.4萬臺工業(yè)機器人，其中中國市場為29.5萬臺，超過全球其他地區(qū)總和。

我國作為全球第一大機器人生產(chǎn)國，2024年，工業(yè)機器人市場銷量達30.2萬套，連續(xù)12年保持全球最大工業(yè)機器人市場。

雙輪驅(qū)動：政策市場發(fā)力，技術(shù)突破破局

“訂單是技術(shù)迭代的最佳試金石?！眱?yōu)必選CEO周劍說出了機器人行業(yè)訂單爆發(fā)的核心邏輯。

拿下大額訂單的WalkerS2，搭載全球首創(chuàng)的自主換電技術(shù)，能實現(xiàn)7×24小時不間斷作業(yè)，其群腦網(wǎng)絡(luò)2.0系統(tǒng)還可支持數(shù)十臺機器人協(xié)同完成復(fù)雜裝配任務(wù)，正是硬核技術(shù)讓訂單落地成為可能。

這種技術(shù)突破并非個例：智元精靈G2靈活復(fù)用、快速換型、規(guī)模化復(fù)制等柔性核心優(yōu)勢，成功切入消費電子精密制造領(lǐng)域；原力無限以“一腦多場景”技術(shù)打開文旅市場，讓機器人能靈活適配導(dǎo)覽、演出等多元場景。

其中，深圳企業(yè)的技術(shù)突破，正在打破“機器人只能做簡單重復(fù)勞動”的刻板印象。眾擎機器人針對性開發(fā)安防巡邏、智能導(dǎo)辦等定制化產(chǎn)品，用場景適配性打開市場；逐際動力以本體硬件設(shè)計、小腦運動控制等核心技術(shù)構(gòu)建具身智能開發(fā)工具鏈，助力創(chuàng)新者、開發(fā)者和系統(tǒng)集成商挖掘TRON 1在巡檢、配送等場景的規(guī)模化應(yīng)用潛力。樂聚機器人堅定國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)路線，在教育、商服市場快速起量，并積極布局工業(yè)賽道，為訂單增長筑牢根基。

產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的背后，更離不開政策與市場的雙重推力。國家層面，設(shè)備更新、以舊換新政策持續(xù)發(fā)力，為制造業(yè)智能化升級注入動力；新能源汽車、光伏等新興產(chǎn)業(yè)的快速擴張，催生了大量自動化需求。比亞迪、富士康等龍頭企業(yè)的合作訂單，正是制造業(yè)對智能裝備迫切渴求的直接體現(xiàn)。

資本更是用腳投票，助力機器人產(chǎn)業(yè)跑步駛?cè)搿翱燔嚨馈?。今年?個月，具身智能和機器人領(lǐng)域投資事件數(shù)超過200起，融資總額已超過240億元，遠超去年全年的總和，為行業(yè)發(fā)展注入充足資金活水。

熱潮之下：量產(chǎn)隱憂待解，交付考驗開始

訂單熱潮下，不少人也看到行業(yè)潛藏的隱憂。

“現(xiàn)在的大額訂單90%集中在工業(yè)場景?！币晃婚L期跟蹤機器人行業(yè)的分析師表示。

國內(nèi)某知名機器人設(shè)在電商平臺的旗艦店中，一款售價近10萬元的消費級機器人雖已上架，但頁面顯示無實質(zhì)銷量，評論區(qū)更滿是系統(tǒng)默認好評。顯然，C端市場的開拓是個問題。即便是訂單表現(xiàn)亮眼的個別機器人企業(yè)，產(chǎn)品也多集中于教育、輕服務(wù)場景，真正走入家庭的消費級產(chǎn)品仍屬少數(shù)。

現(xiàn)在的機器人更像“專才”，離能適應(yīng)多場景的“通才”還有很大距離。國內(nèi)頭部機器人企業(yè)雖在運動控制技術(shù)上有所突破，但面對復(fù)雜零售場景的動態(tài)交互需求，仍需持續(xù)迭代算法；一些機器人企業(yè)定制化產(chǎn)品雖適配性強，卻難以實現(xiàn)跨行業(yè)復(fù)用，規(guī)?；当倦y度較大。

產(chǎn)能與人才的挑戰(zhàn)同樣嚴峻。盡管很多機器人公司對外披露獲得大量訂單，但從一些機器人上市公司的年報來看，真正實現(xiàn)交付的數(shù)量與訂單量差距巨大。

事實上，雖然一些機器人企業(yè)定下年交付千臺級目標，但核心部件供應(yīng)的穩(wěn)定性仍待驗證。再者，一些機器人新工廠尚在爬坡期，大批量長期訂單的交付能力面臨考驗。

而且，人才爭奪戰(zhàn)已進入白熱化階段。各地紛紛出臺政策，加大吸引AI人才，并為機器人領(lǐng)域重點項目提供資助，但行業(yè)急需的開創(chuàng)性人才仍極度稀缺，成為制約產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵短板。

當前，中國人形機器人市場規(guī)模預(yù)計達82.39億元，占全球約50%，距離萬億級產(chǎn)業(yè)市場仍有漫長距離。但不可否認的是，當優(yōu)必選機器人在汽車工廠搬起15公斤的料箱，優(yōu)艾智合機器人在電子產(chǎn)線精準完成裝配，當眾擎的巡邏機器人走上街頭，大規(guī)模量產(chǎn)的曙光已在產(chǎn)業(yè)鏈末端顯現(xiàn)。