深圳新聞網(wǎng)2025年10月11日訊（深圳晚報記者 董玉含） 近日，深圳地鐵15號線海城站順利封頂。海城站是15號線首座疊合裝配式車站，也是全線第5座封頂?shù)能囌?。疊合裝配式車站是地鐵五期工程首次采用新工法施工的項目，簡單說就是“搭積木”蓋地鐵。工廠預制構件+現(xiàn)場拼裝，施工快、噪音小、粉塵少。

為保障施工順利進行，深圳地鐵會同參建單位以科技賦能助力工程建設。包括引入“BIM+三維掃描”，依托數(shù)字化建模技術，提前規(guī)避風險，吊裝精準到位；引入“多功能拼裝臺車+多功能龍門吊”工裝設備，施工效率大大提升，減少現(xiàn)場作業(yè)污染的同時，工期更短，品質更穩(wěn)。

地鐵15號線作為第五期建設規(guī)劃中的首條地鐵線路，也是串聯(lián)前海、南山和寶安中心區(qū)的首條環(huán)線線路。線路起自聽海站，止于聽海站，全長32.2公里，設站24座。截至目前，全線工程圍護結構完成85%，土方開挖完成66%，車站主體結構完成40%，盾構區(qū)間完成20%。

地鐵15號線是西部發(fā)展軸上關鍵交通走廊環(huán)形骨干線路，承擔寶安與前海、南山中心的便捷聯(lián)系功能，配套支撐西麗綜合交通樞紐建設。線路建成后，將提升科技園、寶安老城區(qū)、南山后海等片區(qū)軌道覆蓋服務水平，對蛇口、高新北片區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、西麗和未來科技城等重點片區(qū)的發(fā)展具有重要意義。