深圳新聞網(wǎng)2025年10月7日訊（深圳特區(qū)報記者 李舒瑜）國慶小長假，在深圳各個公園，享受無人機“空投”外賣的市民不在少數(shù)。隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，在深圳，外賣、快遞“飛起來”已成為市民生活常態(tài)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我市無人機載貨飛行達54.8萬架次，同比增長57%，新增低空物流航線59條、累計開通309條。

累計建成低空起降點超過1000個

伴隨低空飛行關鍵技術突破、應用場景拓展、市場需求激活，低空經(jīng)濟已逐步成為新質生產(chǎn)力發(fā)展的重要典范。近段時間，市人大常委會正在開展《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》執(zhí)法檢查。記者獲悉，在立法的推動下，深圳低空經(jīng)濟正在加速騰飛。目前我市建成10個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)和2個特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，低空經(jīng)濟鏈上企業(yè)超1900家，2024年低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)集群規(guī)上企業(yè)增加值達213.77億元，增速26.4%，2025年上半年達152.92億元，增速29.4%。

基礎設施是低空經(jīng)濟發(fā)展的“基石”。深圳累計建成各類型低空起降點1058個、5G-A通信基站8791座、5G-A通感基站192座。龍華樟坑徑機場、深汕通用機場等市級大型公共起降設施正在加緊建設當中，低空起降設施點位布局不斷優(yōu)化。

大灣區(qū)跨城快遞3小時可送達

空投外賣、“飛的”空中游覽、低空載貨運輸、無人機編隊表演、無人機道路巡檢……多元應用場景的落地實踐，不僅為深圳交通、物流、文旅生活、城市管理帶來新變化，也開辟了新的經(jīng)濟增長點。

豐翼科技負責人表示，豐翼正在搭建以深圳為中心覆蓋粵港澳大灣區(qū)的低空物流網(wǎng)絡，已實現(xiàn)寶安、光明、龍華等區(qū)全域及龍崗、南山、羅湖等區(qū)部分區(qū)域無人機物流航線覆蓋，同步開通深圳至珠海、中山和東莞的跨城跨海航線，將同城快件配送時效縮短至2小時以內(nèi)、跨城快件配送時效縮短至3小時以內(nèi)。

市交通運輸局統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年深圳實現(xiàn)無人機物流配送77.6萬架次，同比增長27.0%。今年1至8月，無人機載貨飛機架次同比增長57%。低空載人也逐步從“小眾”走向“大眾”。2024年我市已實現(xiàn)直升機載人飛行2.8萬架次、同比增長21.0%；2025年1-8月，我市完成直升機載人飛行2.1萬架次、增長20.0%。

打造低空“大腦”部署天空之城

低空經(jīng)濟高質量發(fā)展，離不開安全、高效、有序的低空空域管理體系。據(jù)介紹，我市正在開展低空空域精細化劃設工作，編制無人駕駛航空器管制空域劃設指南，爭取我市更大范圍適飛空域。

開發(fā)開放更多低空空域后怎樣進行管理？大量飛行器如何通過平臺統(tǒng)一指揮調(diào)度？深圳率先開展低空智能融合基礎設施（SILAS系統(tǒng)）建設工作。SILAS系統(tǒng)是低空的“大腦”，負責統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、管理、分配低空的空間時間，支撐“異構、高密度、高頻次、高復雜性”的低空飛行活動，服務于監(jiān)管方、管理方、運營方及個人用戶，保障低空經(jīng)濟安全、高效、低成本發(fā)展。

據(jù)介紹，今年3月，SILAS系統(tǒng)部署上線試運行，當前系統(tǒng)已實現(xiàn)對深圳市4000多平方公里海陸全域的飛行動態(tài)數(shù)據(jù)匯聚與分析，截至今年9月，共接入1200多家企業(yè)、超過4.6萬架無人機，累計飛行架次超過133萬。下一步，深圳將持續(xù)提升SILAS系統(tǒng)可持續(xù)運行能力，確保低空經(jīng)濟飛得又快又穩(wěn)。