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“一停一讓”太危險!龍崗這座橋非機(jī)動車道太窄,官方最新回應(yīng)來了

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近日,有網(wǎng)友反映,龍崗區(qū)布李路與布瀾路交叉口的一座鐵路橋因非機(jī)動車道過于狹窄,導(dǎo)致人車混行、電動車占道甚至逆行,上下班高峰期通行困難,險象環(huán)生,市民呼吁盡快改造拓寬。

9月15日下午,記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),正值下班高峰,該路口雙向四車道車流密集。橫跨廣深鐵路的橋面路段尤為擁堵,其非機(jī)動車道系由圍欄從機(jī)動車道中臨時劃分而成,寬度極為有限,僅能容納兩人并排通過。

當(dāng)有電動車駛過時,行人必須避讓;若遇雙向電動車交匯,則只能采取“一停一讓”的通行方式——一方緊靠路邊停下,另一方才可勉強(qiáng)通過。此類“卡點(diǎn)”不僅效率低下,更存在擦碰甚至摔倒的安全隱患。

此外,綠燈亮起時,常有電動車直接駛?cè)胱钣覀?cè)機(jī)動車道,壓縮機(jī)動車通行空間。更有部分電動自行車在機(jī)動車道上逆向穿行,與車流對沖,危險系數(shù)極高?!白呗返脮r刻看著,一不留神就可能被撞到?!币晃粍傁掳嗟呐勘硎荆颂幮腥?、電動車、機(jī)動車交織,安全隱患突出。另一位家住附近的居民則坦言:“周邊出行需求大,但道路設(shè)計明顯跟不上,希望能盡快拓寬?!?/p>

針對市民反映的通行難題,記者了解到,龍崗區(qū)相關(guān)部門已啟動系統(tǒng)性整治行動,推動長效治理。

深圳市龍崗區(qū)建筑工務(wù)署回應(yīng)稱,目前正推進(jìn)布瀾路相關(guān)路段的改造前期工作,計劃通過增加機(jī)動車道、拓寬慢行道等方式優(yōu)化交通組織,從根本上解決該區(qū)域長期存在的通行瓶頸。該項目涉及廣深鐵路,設(shè)計方案已通過鐵路部門審批,現(xiàn)正加快與市級及鐵路單位對接前期手續(xù),后續(xù)將力爭盡早動工,切實(shí)提升道路通行能力。

與此同時,南灣街道辦已先行啟動“布瀾路沿線交通整治工程”,對石芽嶺地鐵口周邊局部路段實(shí)施優(yōu)化提升,包括重新規(guī)劃非機(jī)動車道、增設(shè)電單車停車位等,旨在緩解當(dāng)前突出的停車與通行矛盾。

街道辦表示,施工期間因設(shè)置臨時圍擋和車道調(diào)整,確實(shí)在高峰時段對通行效率造成一定影響,對此深表歉意。目前已協(xié)調(diào)施工單位加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo),優(yōu)化圍擋布局,盡力保障行人和非機(jī)動車的通行空間與安全。

該整治工程預(yù)計將于2025年11月完工。屆時,非機(jī)動車道將實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化,電單車停放秩序也將顯著改善,區(qū)域整體通行體驗(yàn)和市容環(huán)境將得到大幅提升。

龍崗區(qū)建筑工務(wù)署與南灣街道辦表示,感謝市民對城市交通建設(shè)的關(guān)注與監(jiān)督,歡迎繼續(xù)通過正規(guī)渠道提出寶貴意見,共同打造安全、有序、暢通的出行環(huán)境。

溫馨提示:途經(jīng)該路段時,請市民減速慢行,遵守交通信號,不逆行、不搶道,尤其夜間注意觀察,避免發(fā)生意外。短暫的施工陣痛,終將迎來長久的通行之便。

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編輯:鄭曉鵬

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