“618”大促期間
大家都開啟了買買買模式
每年這時候
最忙的大概就是物流了
他們忙著把商品貨物
分發(fā)到千家百戶
6月17日下午，記者來到了位于深圳坪山大工業(yè)區(qū)格蘭達物流產業(yè)園。40余臺自動配送車在這里集中“聯(lián)調聯(lián)試”，美團自動配送車、順豐無人物流配送車、京東第六代無人配送車組成的“自動配送軍團”，為保障購物節(jié)物流高效運轉做準備。
現(xiàn)場，配送車、貨運車、零售車等多種車型穿梭往來，進行著復雜路況模擬、貨物裝卸、系統(tǒng)穩(wěn)定性等全方位測試。
深圳市智能網聯(lián)交通協(xié)會負責人告訴記者，這次大規(guī)模聯(lián)調的核心目標主要是實戰(zhàn)檢驗，確?！?18”期間自動配送運力穩(wěn)定高效。此外，也能通過此次大規(guī)模聯(lián)調集中展示深圳的自動配送技術，是如何為物流行業(yè)“減負增效”的。
現(xiàn)場工作人員介紹，進行測試的白色順豐速運功能型無人車，是新石器第四代X3，這種車型配備了12個高清攝像頭和兩臺激光雷達，覆蓋前后120米左右，30米范圍能夠精準識別車道線、紅綠燈等，確保目標識別與路況判斷零盲區(qū)，保證行駛安全。
據了解，深圳的自動配送產業(yè)正駛入發(fā)展快車道。在市政府創(chuàng)新管理體系的推動下，全市功能型無人車運營規(guī)模持續(xù)領跑全國。目前上路車輛近300臺，運營密度居全國首位，預計到2025年底將突破1000臺，增長勢頭強勁。
深圳在這一領域的創(chuàng)新優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三個方面：
一是打造全國首個面向規(guī)模化應用的自動配送創(chuàng)新體系，營造最優(yōu)的物流生態(tài)環(huán)境，同時設立首個“4123”創(chuàng)新體系：
“4化”推進：全力推進規(guī)?；ㄍ苿尤蚪值涝圏c，加速道路分級開放，目標千臺級應用）、規(guī)范化（建立全鏈條管理服務體系）、商業(yè)化（加速落地，創(chuàng)新“人車協(xié)同”模式）、網聯(lián)化（推動信息上車應用）；
“1主體”統(tǒng)籌： 組建首個市級智能網聯(lián)功能車運營主體，整合設施資源，提供部署服務；
“2路”共建： 打造動態(tài)調控路網與數字化協(xié)同路網，推進重點區(qū)域車聯(lián)網基礎設施建設；
“3臺”互通： 實現(xiàn)政府監(jiān)管、企業(yè)運營、貨運網約平臺數據共享，構建生態(tài)閉環(huán)。
二是全國首個行業(yè)自律公約，確保規(guī)范上路、規(guī)范運營。
針對功能型無人車“申請審批、上路通行、數據接入、車輛標識”等關鍵環(huán)節(jié)，深圳創(chuàng)新性提出并嚴格落實“六個必須”與“五個統(tǒng)一”的規(guī)范要求。依托深圳市智能網聯(lián)交通協(xié)會，組織美團、順豐、新石器、京東、白犀牛、九識等頭部企業(yè)共同簽署行業(yè)公約，發(fā)揮行業(yè)自律作用，共同維護市場秩序與安全底線。
三是搭建全國功能型無人車管理服務平臺，加速自動配送2.0進展。
依托深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司的TransPaaS平臺數據底座，初步建成功能型無人車管理調度平臺，該平臺支持企業(yè)進行線上申報審批、實現(xiàn)統(tǒng)一接入監(jiān)管和道路評估能力，整合多元交通信息，實現(xiàn)道路路權動態(tài)管理，提供路側信息安全保障，拓展公共運力撮合功能。