4月以來，美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”政策引發(fā)全球貿(mào)易市場(chǎng)連鎖動(dòng)蕩。

特朗普本來以為各國(guó)會(huì)花式上演“求饒”戲碼，結(jié)果終究是沒有等到來自中國(guó)的這通電話。

關(guān)稅政策發(fā)布后，大家最關(guān)心的反而是有著美國(guó)式標(biāo)簽的蘋果手機(jī)價(jià)格將如何調(diào)整。

蘋果之所以成為這次關(guān)稅風(fēng)波中的焦點(diǎn)，是因?yàn)樘O果公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)高度依賴全球產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同，市場(chǎng)擔(dān)心此次關(guān)稅政策會(huì)對(duì)中國(guó)“果鏈”企業(yè)帶來影響。

摩根士丹利預(yù)估，關(guān)稅政策可能使蘋果公司每年增加約85億美元的成本。如果蘋果選擇將關(guān)稅成本完全轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，iPhone 16系列的價(jià)格可能上漲30%-40%，其中頂配版iPhone 16 Pro Max的售價(jià)可能高達(dá)2300美元。

圖源：東方IC

為了盡可能減少關(guān)稅帶來的成本上升影響，蘋果已經(jīng)有所行動(dòng)，蘋果公司選擇在美國(guó)政府新關(guān)稅政策生效前，將蘋果手機(jī)產(chǎn)品從印度緊急運(yùn)往美國(guó)。

3月底蘋果公司僅在三天內(nèi)就安排了5架飛機(jī)，滿載蘋果手機(jī)等產(chǎn)品從印度空運(yùn)至美國(guó)。而最新報(bào)道稱，蘋果包機(jī)從印度向美國(guó)運(yùn)送600噸iPhone，或多達(dá)150萬部。

中國(guó)此次的回應(yīng)態(tài)度非常堅(jiān)定，也讓不少消費(fèi)者擔(dān)心到底國(guó)內(nèi)的企業(yè)是不是有十足的把握將這次的損害降到最低。

“察理”近日走訪了一些深圳企業(yè)，從各種反饋和狀態(tài)看，深企有信心有能力應(yīng)對(duì)這次關(guān)稅挑戰(zhàn)，并在更廣泛的空間拓展新的市場(chǎng)。

“美國(guó)加1倍，我們加2倍”

4月10日，一場(chǎng)具身智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展座談會(huì)在深圳證券交易所舉行。

作為2025年最火的賽道之一，深圳的具身智能企業(yè)早已從起跑線就開始布局國(guó)產(chǎn)替代化。

眾擎機(jī)器人創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官趙同陽表示，眾擎機(jī)器人旗下產(chǎn)品40%的市場(chǎng)在海外，主要在美國(guó)和加拿大，目前已經(jīng)在美國(guó)硅谷建立相關(guān)團(tuán)隊(duì)。但目前來看，公司海外訂單完全沒有收縮跡象。眾擎90%的技術(shù)自研，而且中國(guó)人形機(jī)器人行業(yè)整體自研率高，對(duì)等關(guān)稅對(duì)行業(yè)影響不大。“他（美國(guó)）加1倍，我們可能會(huì)加2倍再賣給他們。”

樂聚機(jī)器人董事長(zhǎng)冷曉琨表示，具身智能作為新興產(chǎn)業(yè)，目前國(guó)內(nèi)形成了一個(gè)自循環(huán)體系。在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面，國(guó)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景的豐富性位居全球之首，并且人形機(jī)器人的供應(yīng)鏈也集中在國(guó)內(nèi)。因此，此次實(shí)施的對(duì)等關(guān)稅政策，對(duì)于國(guó)內(nèi)具身智能產(chǎn)業(yè)化的落地推進(jìn)所帶來的影響有限。

自變量機(jī)器人首席執(zhí)行官王潛也指出，與上一個(gè)時(shí)代科技公司在資本架構(gòu)的選擇不同，自變量更多地選擇了立足于中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展架構(gòu)，美國(guó)的關(guān)稅政策對(duì)公司不存在實(shí)質(zhì)性的影響。王潛表示，“很重要的一點(diǎn)是，我們沒有任何供應(yīng)鏈依賴于海外。國(guó)產(chǎn)芯片的供應(yīng)鏈已經(jīng)能夠滿足我們的要求，模型也是我們自己去做的，也達(dá)到了和美國(guó)同行差不多的水平。”

優(yōu)艾智合首席戰(zhàn)略官梅婉箐認(rèn)為，從整個(gè)市場(chǎng)角度來看，關(guān)稅政策可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)有一定的促進(jìn)作用，包括一定的機(jī)遇和發(fā)展空間，所帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。她表示，“目前（關(guān)稅）其實(shí)對(duì)我們的影響沒有特別大。從供應(yīng)鏈角度來講，基本上90%以上都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化。”

優(yōu)必選首席財(cái)務(wù)官兼董事會(huì)秘書張鉅在接受采訪時(shí)表示，“不管怎么樣，不變的是做好自己?！?/p>

目前，深市具身智能產(chǎn)業(yè)鏈上市公司102家，總市值5.5萬億元，呈現(xiàn)出數(shù)量多、占比高、創(chuàng)新力強(qiáng)、成長(zhǎng)性高等特點(diǎn)，集群化特征明顯，已形成“核心零部件——本體制造及系統(tǒng)集成——場(chǎng)景開發(fā)應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有一批“龍頭”和“鏈主”企業(yè)。

此次的關(guān)稅調(diào)整對(duì)于該行業(yè)的影響已經(jīng)在各家企業(yè)的努力下被減到了最低。

提前布局+長(zhǎng)期主義：企業(yè)擁有

“穿越周期”的能力

真正的壁壘是技術(shù)而非關(guān)稅。

作為L(zhǎng)ED顯示行業(yè)龍頭，洲明科技面對(duì)關(guān)稅壓力展現(xiàn)出“未雨綢繆”的戰(zhàn)略定力。洲明科技通過持續(xù)研發(fā)與產(chǎn)品升級(jí)，鞏固技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于洲明科技而言，其應(yīng)對(duì)策略可概括為“全球均衡布局+本土化生產(chǎn)+聚焦中高端+技術(shù)溢價(jià)”，這四重防線已經(jīng)足以把惡性競(jìng)爭(zhēng)防得滴水不漏。

“關(guān)稅是短期過路費(fèi)，產(chǎn)品才是長(zhǎng)期通行證?！卑部藙?chuàng)新用這句話定義其應(yīng)對(duì)邏輯。這家年收入近200億元、用戶超2億的消費(fèi)電子巨頭，正以“極致創(chuàng)新+柔性供應(yīng)鏈”構(gòu)筑護(hù)城河。通過推進(jìn)“CN+2”供應(yīng)鏈策略（即中國(guó)+東南亞+其他地區(qū)），同步加碼歐洲、東南亞、拉美等新興市場(chǎng)，安可創(chuàng)新目前北美收入占比已降至40%以下。

作為全球領(lǐng)先的醫(yī)療器械供應(yīng)商，邁瑞醫(yī)療表示，長(zhǎng)期以來，公司密切關(guān)注美國(guó)對(duì)華關(guān)稅政策，積極研討并實(shí)施應(yīng)對(duì)方案。在今年初美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征兩次10%關(guān)稅生效前，公司已提前根據(jù)意向訂單在美國(guó)前瞻備貨，因此今年美國(guó)銷售的產(chǎn)品并不受到本輪關(guān)稅影響。此外，為滿足國(guó)際化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需求，邁瑞醫(yī)療已在全球布局了幾十家生產(chǎn)基地，其中包括已獲得美國(guó)FDA認(rèn)證的工廠，能夠滿足包括美國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)需求。

除了制造業(yè)企業(yè)外，近幾年發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的汽車行業(yè)對(duì)于關(guān)稅政策也表現(xiàn)出了異常的淡定。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)于我國(guó)的汽車出口影響有限。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)出口美國(guó)的汽車僅11.6萬輛，在中國(guó)汽車總體出口數(shù)量的占比為1.81%。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，中國(guó)汽車出口美國(guó)的占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒有在美國(guó)銷售，因此中國(guó)自主汽車不受到美國(guó)加征關(guān)稅的影響。

日本東京大學(xué)東洋文化研究所教授佐橋亮表示，美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”政策很可能不了了之。我們能做的就是以不變應(yīng)萬變。

動(dòng)蕩環(huán)境中，真正的卓越者會(huì)脫穎而出。套用金庸先生武俠小說《倚天屠龍記》中《九陽真經(jīng)》里的一句口訣，“他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗；他橫任他橫，明月照大江?！?/p>

采寫丨葉梅 劉惠敏