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深圳地鐵10號線五和站主體結構順利封頂 計劃提前通車

2019-03-23 09:45來源:深圳新聞網(wǎng)

地下市政管線眾多,次高壓及中壓燃氣、高壓電纜、通訊電纜、各類給排水管線錯綜復雜、遷改難度巨大。

同時前期交通疏解及管線遷改都由業(yè)主單獨招標,產(chǎn)權單和遷改單位眾多,協(xié)調難度大、遷改工期不可控。

項目自進場以來,項目組織專家現(xiàn)場考察,優(yōu)化現(xiàn)場施工方案,反復研討車站爆破施工方案并進行現(xiàn)場試爆。為減小對既有線和臨近房屋的震動影響,最終確定采用電子數(shù)碼雷管進行爆破施工。

電子數(shù)碼雷管爆破具有使用安全可靠、延時精確度高、設定靈活等特點,既降低了粉塵和噪聲影響,又減小了爆破振速,同時提高了施工效率。

▲整潔的施工圍擋

為了降低施工粉塵,給周邊營造良好的生活環(huán)境,項目部在所有施工圍擋安裝自動噴淋系統(tǒng),在場內(nèi)安裝霧炮機,不間斷進行自動噴淋,保證了施工場地內(nèi)外的環(huán)境空氣質量,給市民及施工人員營造了良好的環(huán)境。

10號線開通后將結束平湖、坂雪崗華為新城、梅林關東片區(qū)不通地鐵的狀況,還能分擔地鐵4號線的運營壓力,改善梅林關擁堵問題拭目以待吧。

[責任編輯:蘇延丹]

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