深圳新聞網(wǎng)11月24日訊（記者 施冰冰）深圳地鐵5號(hào)線南延線、9號(hào)線西延線現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入全面沖刺階段，馬上就可以開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，市民們?nèi)デ昂＞透奖憷玻?/span>

近日這兩條線又傳來(lái)最新進(jìn)展，現(xiàn)各站已陸續(xù)開(kāi)展供電系統(tǒng)設(shè)備的安裝。

2018年11月15日凌晨，隨著9號(hào)線西延線高新南站最后一臺(tái)35kV開(kāi)關(guān)柜吊裝到位，5、9號(hào)線二期工程全部主要供電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)吊裝運(yùn)輸全部完成，為后期線路順利開(kāi)通打下基礎(chǔ)。

作為三期二階段建設(shè)工程的重要組成部分，地鐵5號(hào)線工程建設(shè)南延線南起赤灣站，北至既有5號(hào)線起點(diǎn)前海灣站南端，線路全長(zhǎng)7．65公里；9號(hào)線西延線東起9號(hào)線紅樹(shù)灣站，由深圳灣總部基地片區(qū)至前海深港合作區(qū)，全長(zhǎng)約為10．79公里，兩條線均采用地下敷設(shè)方式。

5號(hào)線南延段

9號(hào)線西延段

為趕工期、抓進(jìn)度，完成年度建設(shè)計(jì)劃，相關(guān)施工單位供配電部克服重重困難，創(chuàng)新采用無(wú)軌施工方案完成大型設(shè)備的吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

自2018年8月以來(lái)，在軌道尚未完成的情況下完成了全部18個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備運(yùn)輸就位，累計(jì)吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)供電系統(tǒng)大型設(shè)備超過(guò)500臺(tái)次。

目前5、9號(hào)線各站已陸續(xù)開(kāi)展電纜支架安裝及就位設(shè)備拼接安裝，各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

地鐵5南延線、9號(hào)線西延線建成通車(chē)后，不僅將前海合作區(qū)、蛇口自貿(mào)新城與市中心串聯(lián)成一體，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)的前海合作區(qū)給予極大的交通支持，而且市民們前往前海、蛇口就更方便了喲～